紅瓦
船衣櫃
橋立nomachinami

在北的前面的船的歷史

和在北的前面的船

隨著江戶時代,經濟的發達,一次搬運大量的商品的駁船發達,許多物資對作為經濟的核心的大坂(大阪)聚集了。當時把在具有世界第一的人口的問,破的江戶上扎起來的貨船被和菱圍牆駁船、桶駁船叫,又是日本海一側,并且活躍的北國駁船被和"北前船"瀨戶內以及大坂的人們叫了。被據說變得被用過後指向山陰地方的陸地的語言包括日本海在內和"北前"大大地叫了。

在北的前面的船東的抬頭

江戶時代初期,近江商人被和從內地最初進入阿伊努人地的商人據說,對京都以及大坂搬運被蝦夷地開拓帶來的交易品。當初北陸的人們被作為船夫以及水主人雇傭,但是隨著被把航海委托給,經歷商品買賣他們漸漸開始發揮商業才幹。以及阿伊努人地能買進各地的商品,變得銷售,親自從阿伊努人地大坂大的利益給了。

在北的前面的船的航路和搬運的東西

航路根據地區以及時代變化,但是加賀橋立的船東們從幕府末期到明治裝載大坂、京都、瀨戶內等近郊的產物,從日本海到蝦夷地前往了。把鯡以及沙丁魚的粕,肥料在阿伊努人地,換成滿載,停泊在大坂,在鄉裡的橋立走路,回家了。在北的前面的船因為搬運偶人的高級品以及各種各樣的文化所以在日本人的外衣、食品、住的生活環境提高不僅生活必需品而且起大的作用了。

驚人的船東的利益

在北的前面的船東的利益被稱呼為大約1000輛坐江戶時代末期,1艘船。這個當跟其他的職業相比了的時候,是什麼程度的東西嗎?對年收入326日圆,有名的醫生800日圆,出名的布匹400日圆在溫泉旅館的最高收入所得者是北前船東房東7平(瀨越町)26,500日圆,并且2,440日圆,酒谷長平(橋立町)是2,230日圆,并且3,239日圆,久保彥兵衛(橋立町)據(1898)石川縣的申報所得調查說在1898年最高層,西出孫子左衛門(橋立町)是其他的職業和不比較的高的所得。

通過1航海賺的利益[在文久4年(1864年)酒谷房子"幸貴"圓的情況下]

2044輛(年的利益)=60輛(下行的利益)+2181輛(上行的利益)-197輛(船上雜務)

用1航海约2億日圆的利益

※在把當時的谷物產量在現在的平均價格換算成了的時候

船員們的精神準備"厚板1張下邊地獄"

"在北的前面的船,超出日本海的怒濤的勇氣和有駕船方法的船夫們對手"做巨萬財產了
如果當時的船沒有知道氣候的變化的方法,并且甚至有熟練的駕駛技術的船員見暴風雨的話,經常和危險挨著一卷的結尾了。"船繪馬"或者"船模型"正在在神尊貴的神社從日常起做各種各樣的貢物。每次"請關照後來當不同了"的時候的話在神社出發之前有許多海難的這個時代,船員們參拜,今生的離別的做好心理準備,出發了。

被批準的故事

在超過怒濤的男人們的夢紡的異空間~北的前面的船停泊港、船東村落~

在日本海沿岸,可以看到和點數把山在風景的一部分拿進來的港口城市。那裡,通往港的小徑到處奔跑,為通過而廣闊的商人以及豪華壯麗的船東宅邸正建起來。另外,被奉獻的船的繪馬以及模型留在神社和寺院,起源在京都遠方有的祭祀被進行,曲調的相似的民謠被唱。這些港口城市超出怒濤,作為動的綜合貿易公司生巨萬財產,是在各地帶來繁榮的北前船的停泊港、船東村落,并且現在也作為重復時候,被上色的異空間吸引人們,不停止。
這個故事被函館市,松前町,鰺澤町,深浦町,秋田市,酒田市,新潟市,長岡市,敦賀市,南越前町和加賀市的11市鎮的聯合批準了。